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Warum beendet Lufthansa den Betrieb von Cityline wegen steigender Kerosinpreise?

Lufthansa reagiert auf hohe Kerosinpreise und Streiks, indem sie die Regionaltochter Cityline schließt und 27 ältere Flugzeuge stilllegt. Dies soll helfen, Kosten zu reduzieren und Verluste zu minimieren.

Warum beendet Lufthansa den Betrieb von Cityline wegen steigender Kerosinpreise?
KI-generiert

Die Lufthansa hat entschieden, aufgrund von Streiks und stark gestiegenen Kerosinkosten erste Flugzeuge stillzulegen. Ab Samstag werden die 27 älteren Flugzeuge der Regionaltochter Cityline am Boden bleiben, wie das Unternehmen bekannt gab. Die Airline wird vollständig geschlossen.

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Die Maßnahme erfolgt als Reaktion auf die hohen Kerosinpreise, die insbesondere die Lufthansa und ihre Tochtergesellschaft Cityline betreffen. Diese wurden in der vergangenen Woche massiv vom fliegenden Personal bestreikt.

Der Konzern plant, ab dem kommenden Samstag die 27 älteren Canadair CRJ-Jets der Cityline außer Betrieb zu nehmen. Diese Flugzeuge stehen kurz vor dem Ende ihrer technischen Einsatzfähigkeit und verursachen vergleichsweise hohe Betriebskosten, so die Lufthansa. Mit dieser Entscheidung sollen die Verluste der defizitären Tochtergesellschaft verringert werden.

Zusätzlich sollen Ende Oktober sechs Langstreckenjets der Lufthansa-Kernmarke folgen. Hierbei handelt es sich um vier Airbus A340-600 sowie zwei Boeing 747-400, die über den Winter stillgelegt werden. Der endgültige Abschied von diesen Flugzeugtypen ist für das kommende Jahr geplant. Darüber hinaus werden bei Lufthansa etwa fünf Mittelstreckenflugzeuge aus der Flotte genommen.

Die Lufthansa führt die Einschnitte auf die stark gestiegenen Kerosinpreise und die Kosten durch die anhaltenden Arbeitskämpfe zurück. Besonders ineffiziente Flugzeuge sollen vorzeitig aus dem Flugbetrieb genommen werden, um den Bedarf an Kerosin am freien Markt zu reduzieren. Der Kerosinverbrauch der Passagier-Airlines der Lufthansa Group sei auf Basis des Rohölpreises mit rund 80 Prozent überdurchschnittlich hoch abgesichert.

Finanzvorstand Till Streichert bezeichnete die Maßnahmen als unumgänglich und erklärte, dass ohnehin geplante Einschnitte vorgezogen werden. „Die aktuelle Krise zwingt uns, diese Maßnahme nun früher umzusetzen“, sagte er. Für die Beschäftigten der Cityline wurden bereits Anschlussbeschäftigungen angeboten. Die Gewerkschaften Vereinigung Cockpit und Ufo haben die Bedingungen für das fliegende Personal als unzureichend bewertet. Lufthansa plant nun Gespräche mit den Betriebspartnern der Cityline, um einen Interessenausgleich und einen Sozialplan zu erarbeiten.

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